12月5日，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在深圳开幕。中国汽车芯片产业创新联盟秘书长助理李彤光表示，从2023年开始，汽车芯片整体供给紧张局面得到了缓解，部分国际汽车芯片厂商从三季度开始降价促销，但是瞬息万变的国际形势给整个供应链带来很多风险和隐患，所以应对汽车芯片等基础器件进行备份和多元化，是国内外汽车企业普遍的经营决策。从国内方面看，我国汽车芯片产业迈过了起步阶段，进入到快速发展阶段。国产替代前景巨大，给芯片产业带来巨大驱动力。同时，经过联盟前期与轨道、航空航天、船舶领域的专家交流，未来一些优质的汽车芯片产品是有可能从汽车产业推广到其它大的交通产业进行应用。缺芯现象虽然得到逐步缓解，市场回归正常，但是随着国外芯片价格的降价，对国内自主品牌承担成本的压力包括经营能力的考验是巨大的。