在繁忙的福建厦门港海天码头，货船、货车来来往往，多台桥吊正同时装卸着货物。这里既是“丝路海运”的始发港，也是厦门港对台航运的桥头堡。然而，在繁忙的码头现场，却几乎看不到作业的工人。

　　“这几年，厦门港在全国率先实施传统集装箱码头全智能化改造，现在大部分操作人员在指挥室里就可以调动码头上的装卸设备。”看着大屏幕上显示的码头作业情况，全国人大代表、全国劳动模范、厦门集装箱码头集团工会主席冯鸿昌深有感触。

　　冯鸿昌告诉记者：“以前，集装箱岸边装卸桥都要由司机人工操作，岸桥司机每天要登上几十米高的设备，凭经验判断位置操作。如今通过远程智能化改造，一名工作人员便可操控多台设备，完成装卸工作。”

　　从远程监控、智能调度到自动化装卸，当新技术、新设备深度融入港口运营的每一个环节，冯鸿昌也带领着工友们努力完成从普通码头工人到高技能产业工人的技术蜕变。

　　成立劳模工作室、培养高技能人才，加速推动产业工人队伍建设改革……在冯鸿昌的履职清单里，“产业工人”多年来始终是高频关键词。

　　作为一名从技能竞赛赛场成长起来的人大代表，多年来，在冯鸿昌的带动下，劳模工作室成员申请发明专利、实用新型专利和计算机软件著作权达到了73项，工人们通力协作完成了近858个技术革新项目，每年为企业带来直接经济效益近千万元。在劳模工作室里陈列的一项项创新项目前，冯鸿昌感慨地告诉记者，“对于产业工人而言，对技术的极致追求，永不过时！”

　　2024年厦门市总工会牵头组织开展了关于“加强产业工人队伍建设改革”的课题调研，冯鸿昌带领团队围绕“完善特殊工种认定标准和政策适用范围，建立特殊工种动态调整机制”“加强职工职业技能竞赛，推动技能等级提升与职工薪酬晋升相挂钩”等课题进行了专题研究。

　　调研中冯鸿昌发现，现行的特殊工种认定标准相对宽泛，特殊工种认定还缺乏与现代劳动环境变化相适应的动态调整机制；而在职工职业技能竞赛方面，如何进一步贯通技能竞赛与职工职业技能等级、薪酬提升的激励通道，依旧是深化“产改”的一道“必答题”。

　　冯鸿昌期待着，将自己的调研成果和产业工人的“匠心”带到全国两会现场，“为产业工人‘代言’，是不可歇肩的责任”。

　　　

　　技术大拿的向“新”力

　　□记者手记

　　“在他身上永远可以看到‘工人’二字。”这是记者在采访时，听到工人们对冯鸿昌代表的评价。

　　作为全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目的推动者，近年来，冯鸿昌和工作室成员应用大数据、人工智能、智能驾驶等前沿技术，对传统码头的理货模式进行革新。技术革新的培训教室成了他履行代表职责的工作现场，亲近工人的交流沟通也成了他完善建议的源头活水。

　　这位从厦门港码头走进人民大会堂的全国人大代表，始终不忘自己作为一名产业工人的光荣职责，“就地取材”反映工友心声，“匠心履职”推动改革落地，以自己的成长经历激励更多奋斗在一线的产业工人，在助力企业发展的同时驱动自我成长。