vlcc是什么船

VLCC是超大型油轮“Very　Large　Crude　Carrier”的英文缩写，载重量一般为20万至30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。

VLCC主要指多大吨位的船

VLCC是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写,用中国话说就是：超级油轮.载重量一般为20至30万吨,相当于200万桶原油的装运量。全世界有400多条.

　　30万吨超大型油船船体总长333.5米，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，而站在一栋每层高为2.6米的21层楼，你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。30万吨的总涂装部位面积也达到前所未有的98.4万平方米，相当于170个足球场那样大.

　　“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世以来，进入20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC超大型油轮的设计与建造又几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60—70艘VLCC的耀人业绩。我国第一条自行设计建造的VLCC是2002年下水的中远集团“远大湖”号.

VLCC是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写,用中国话说就是：超级油轮.载重量一般为20至30万吨,相当于200万桶原油的装运量。全世界有400多条.　　30万吨超大型油船船体总长333.5米，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，而站在一栋每层高为2.6米的21层楼，你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。30万吨的总涂装部位面积也达到前所未有的98.4万平方米，相当于170个足球场那样大.　　“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世以来，进入20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC超大型油轮的设计与建造又几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60—70艘VLCC的耀人业绩。我国第一条自行设计建造的VLCC是2002年下水的中远集团“远大湖”号.

vlcc是什么车

VLCC是Very Large Crude Carrier的缩写，中文意思是“超大型原油船”。VLCC是一种用于运输大量原油的海洋船舶，其载重量通常超过20万吨。这些巨大的船型设计用于长距离原油运输，可以在全球范围内进行跨洋贸易。VLCC船舶通常由船东或船运公司拥有和操作，并且经常在石油产量高的地区（如中东地区）与欧洲、亚洲和美洲之间的航线上运营。VLCC的设计和建造都需要遵守国际海事组织（IMO）的规定，以确保其安全和环保性能。

vloc是什么船

"VLOC" 是 Very Large Ore Carrier（超大型矿石船）的缩写。VLOC 是一种专门设计用于运输大量矿石的船舶类型。它们通常用于长距离水路货运，如矿石从世界各地的矿山至港口或者钢厂等地。VLOC 船通常具有很大的载重能力和负载效率，可以一次运输数十万至数百万吨的矿石。

VLOC 船通常采用双壳体结构，拥有多个货仓和舱口，以便装载和卸载矿石。它们的设计旨在最大程度地提高运输效率和安全性。这些船舶往往具有较大的尺寸和排水量，可以达到数十万吨级甚至超过两百万吨的载重量。

VLOC 船的使用使得大规模矿石运输成为可能，为全球经济提供了重要的资源运输服务。它们在全球范围内有广泛的应用，特别是在矿业和钢铁工业领域。

VLOC是大型矿砂船，Very Large Ore Carrier 大型矿砂船，是巨型原油船，

VLCC超大型油船载重吨一般在20～30万吨之间。满载载重吨在32万吨以下的也可被称为VLCC。

一轮船能拉多少原油



1、油轮按载重吨位可分为：

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主。

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主。

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油。

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。

2、油轮按载重船型可分为：

（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。

（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)。

（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。

（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。

（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)。

（6）通用型油轮(1万吨以下)。

通常来说，远洋原油运输一般是以VLCC为主，VLCC载重量为200,000-300,000吨之间，但正常装货量约在275,000吨左右，按照原油7.3的吨桶比来计算，一船VLCC可以装载约200万桶原油。

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