建造合同预计损失实质上是建造企业的存货跌价准备。这是因为正在建造的资产类似于工业企业的在产品，属于建造企业的存货。因此，期末应按照存货准则中关于计提减值准备的要求对其进行减值测试。
首先，需要判断建造合同是否发生了减值。当预计总成本超过总收入时，表明合同发生减值。由于合同收入是最初商定的金额，在合同存续期间一般不会增加。因此，关键是合理估计完成工程所需的成本。合同成本包括从签订合同到完成所发生的直接费用和间接费用。差旅费、投标费等相关费用以及施工期间的期间费用不计入合同成本。当材料费用、人工费用和机械使用费用预计上升时，通常表明合同成本增加，此时需要进行减值测试。
其次，如果存在确凿证据表明建造合同发生减值，就需要进行减值测试。通过估计完工成本并与合同收入进行比较，如果预计成本大于收入，则需要确认预计的损失。
第三，资产组的认定也很重要。资产组的认定应以主要现金流入是否独立于其他资产或资产组为依据。同时，还应考虑企业管理生产经营活动的方式和对资产的持续使用或处置决策方式等因素。资产组的认定很重要，因为当有迹象表明一项资产可能发生减值时，企业应以单项资产为基础估计其可收回金额。然而，并非所有单项资产的可收回金额都能被估计出来。在这种情况下，应根据该资产所属的资产组来确定资产组的可收回金额。此外，在对商誉和总部资产进行减值测试时，也会涉及资产组的认定。
最后，对于建造合同预计损失的计量，应先按完工百分比法计算当期合同收入，然后与实际发生的工程成本相配比，确认当期的工程毛利或亏损。接着，用预计总合同成本减去合同收入得出预计总亏损，再扣除已确认的累计工程毛利或亏损，将其计入“资产减值损失”账户。具体的计算公式为：预计建造合同损失=（预计总合同成本-合同收入）×（1-完工百分比）。