竞争对手竟合体,长安与吉利结盟要干掉新能源“小鱼小虾”?

1、长安与吉利本身就是行业的强者，一方面掌握着核心技术，一方面占据着巨大的市场份额；虽然两家车企均有部分新能源车型在售，但没有太多爆款车型。

2、这也是为什么吉利和长安的首要合作内容是电芯以及充换电技术的原因，电芯以及充换电技术是新能源车型的绝对核心，它与电驱技术的重要性不相上下，这两方面也是两个品牌目前所欠缺的。

3、吉利控股和长安汽车忽然的结盟让很多汽车爱好者不知所措，前一阵还在吵架的两家车企忽然变成了兄弟，这到底是怎么回事呢？是不是两方和合作打造新的汽车品牌，那就不如等一等看了。

早新闻:华为鸿蒙用户超5千万;三大运营商将会师A股

华为鸿蒙升级用户超5000万 据央视新闻最新报道称，截至8月6日，华为鸿蒙系统的升级用户，已经超过5000万，这距离上一次的人数又增加了超1000万(7月29日发布会时余承东公布为4000万)，而这也再次创造了一个里程碑。

一：鸿蒙系统的优势 鸿蒙系统最显著的优势就是智能终端全场景分布式操作系统，不止是手机可用。这不仅可以让操作咱们使用手机的同时，也可以连接着各种华为设备进行操作。这大大方便了广大使用者的操作。

早在5年前华为就已经试运行了这个鸿蒙系统，它的出现就是为了契合。现在推出了5G，因为鸿蒙系统的软件和系统运行对于网速的要求会更高，5G就是给他提供了这样的一个平台。

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鸿蒙系统功能强大。华为鸿蒙系统不仅可以在智慧屏和手机上使用，同时也可以在电脑、平板电脑、智能穿戴设备、汽车等领域使用，也可以说是一个物联网系统。鸿蒙系统的特点也在华为EMUI10系统上得到了表现，比如多屏协同功能。

吉利和长安,“二婚”!

吉利与长安的这次“联姻”，其实是“二婚”，因为此前吉利与长安也曾有过携手发展新能源汽车的计划，但最终无疾而终。

虽然吉利汽车一直在提高自己的实力但是吉利汽车还是存在一些小毛病，比如变速箱异响油耗较高，都是很多车主朋友们所公认的。所以在车的质量上面很多车主认为吉利与长安根本没法比。

十年前，吉利说，技术可能真的很尴尬，汽车制造资格确实不如长安好，但随着与沃尔沃的婚姻，找到正确的发展路线，三种技术也跟上了水平，现在长安和吉利在核心技术上相当，处于国内普遍水平。

第2点国际化。一个汽车品牌要想做大做强，必须要与国际接轨，在这一点上来看，吉利汽车做得比长安汽车要成功许多。因为吉利收购了沃尔沃，所以成功与国际接轨，也算是成就了一段佳话。

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