你如何看，面临强制退市的st长生走出七连扳，是谁在玩火

虽然长生生物收获了七连板，虽然买入数板的这些股民正在欢腾时，昨日深夜沪深交易所重拳出击，发布了强制退市新规，启动了对长生生物重大违法强制退市机制，这不免让近期买入长生生物20多亿资金打了水飘。

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对于无道德无底线制造假疫苗的长生生物而言，最终要退出股市舞台，而这些贪婪的炒短资金，最终也是为此付出了惨痛教训。

ST长生16日晚间公告，因违法行为，公司存在被暂停上市或终止上市的风险，11月19日停牌。其实对于这类股票应该直接退市，多一天呆在市场也是多一天伤害。

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是谁在玩火？

在8月30日长生生物创造了历史最多32个跌停板以后被机构开板，此后单天的成交额超过了4亿，根据龙虎榜追踪为机构自救行为，后续又跌了四个跌停板，在壳资源概念股火爆的这段时期，投机资金入市拉涨停板，本着能重组的预期接连封板，却忘记了这家败坏人类道德底线的公司已经没有了任何投资价值，一味的盲目炒作，最终被交易所再次警告退市。

其实理性的股民也会不去买这种股票，虽然Ａ股是投机市，但是两市可以操作的股票非常多，远离长生生物，远离ST股。

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ST长生因为问题疫苗已经被开了91亿罚单，而且基本触及了重大违法强制退市的范畴，但就在这种情形下，最近该股还能走出7连板，实在是让人佩服的五体投地。

要不说A股长期在2000多点左右晃荡呢，这样的垃圾公司都能被资金看重本身说明投资群体的整体素质欠佳，另外对风险的理解偏差很大，尽管很多人知道这家公司要退市了，可是看着低价股的疯狂炒作，还是有些资金愿意铤而走险，当然进来的这些资金有些要么是抱着赌一把的心态，就跟打麻将一样，输了就输了，不打算回本的那种，还有一些是游资，可能参与到长生里的资金在仓位比例中占的很少，纯粹是站在游戏的角度去做这个事情，以一种无所谓的心态去博弈，这是催生长生股价7连板的核心。

对于一般的投资人是绝对不会碰这类品种的，大家谁都怕万一哪天来个退市就血本无归了，果不其然在11月16日晚间公司发布了因为违法行为存在被暂停上市或者终止上市的风险，那么这等于说7连板进去的资金要灰飞烟灭了，实际上这个处罚的力度还不够大，不应该有停牌制度，直接开启退市机制才能从根本抑制对垃圾股的炒作。

博傻玩游戏最终受伤害的也是散户多，长生这次开了先例提前退市也是给游资一次警示和教训，君子爱财取之有道，刚犯了全国众怒的长生基本上宣布死亡没有任何价值了，游资这样炒作明显在挑战底线了。既然长生开了先例能提前退市，以后退市股规则也应该取消了，30天流程取消掉最好直接退市，就不会有类似事件再发生。

ST长生走出七连板走势，多离不开游资的身影，而其直接目的，一个在于借助政策监管环境略有宽松，借机炒作题材股；另一个则可能离不开资金自救的需求，而对于前期深套其中的资金，借助近期的大举拉升，完成自救的需求。但是，对于游资资金而言，似乎想不到11月16日晚间深交所重大违法强制退市的问题，且下周一开始长生生物面临停牌风险。由此一来，近期积极博弈抄底的长生生物资金，将会全部受困，而这也更像是一种击鼓传花的游戏，大家都知道存在风险，却不知道风险会在谁的手中爆发，而如今重大违法强制退市规则落地，近期参与长生生物投资的资金，也将会面临较大的损失与冲击。

这种现象，我们尝试从两个角度来看。

看客：一直连涨的情形，让在股票市场里的集体吃瓜群众傻眼了，站岸边久了多少都会有人入场尝试快进快出，A股的股民基数庞大，很多人也缺乏投资理论，看到的表面现象是连涨，利好利空方的原理在疯狂的连涨利益下，都可能下海尝试。

入场的看客多少资金进去的，才是在玩火。

资本方：在一个明事理的，熟知公司内部情况下，为什么会有大笔资金入场？相对应的就有多少资金出场，都知道入场的是傻子，大资金是傻的吗？当然不是。

换位下，如果是庄家自己玩的套路，这会是一个救生圈，连涨的越多，出来的资金可能就越多，活命的机会也越大。

入场最快的资金是大资金，出场最快的资金也是大资金，没有投资知识和判断力，其实一直是在玩火，给大资金火中取栗。

如果加入保险的老百姓都出事了，那保险公司会不会资金链断裂

如果加入保险的老百姓都出事了，就代表保险公司设置的产品有问题。保险公司的产品都由保险精算师设计，精算师是集数学家，统计学家，经济学家和投资学家于一身的保险业高级人才。出现全部参保都出事的概率比火星撞地球的概率还低，精算师的饭碗要丢了。

根据《中华人民共和国保险法》第92条规定，持有人寿保险业务牌照的保险公司被依法撤销或依法宣告破产的，其持有的人寿保险合同及责任准备金，必须转让给其他经营有人寿保险业务的保险公司，简单说就算出事，会有人接盘。

如果没有经营人寿保险业务的保险公司出现资金链条断裂而倒闭，还有保险保障基金作为最后的偿付人作为最后的偿付人向保单持有人进行赔付。而保险保障基金会是由国务院指定中国保险会直接管理。

目前中国保险业的监管是确保保险姓保，层层风险机制把关。最近保监会推出偿二代，又出台一堆政策理财保险，就是为了控制保险公司不能偿付保单权益风险。

对于担心投保的人全部出事而导致保险公司破产而保单没人赔付的顾虑是多余的，我国政府对于涉及国计民生的利益事件，都会妥善安置，这些都是法律明文规定作为保障。

参加保险的老百姓都出了事，保险公司不但不会资金链断裂，反而能够大赚一笔。

为什么这样说呢？咱们简单分析一下。

既然是入保险的老百姓都出了事，显然不会是小事，一下子几百万上千万人都出事，只有两种情况：1、极其严重的自然灾害；2、战争，尤其核战争；

先说极其严重的自然灾害，比如全国范围的剧烈地震，2012电影中的海啸，无边无际漫长的暴风雪，等等。

入保险的人都出事了，显然家属能幸存的也不会有多少。理赔的人都没了，保单也找不到了，保险公司自然不用赔了。

何况出事的姿势也很重要，重疾险结果意外去世了，保险公司还是不赔；

理财险如果没到期，也没人来继续交保费，视为退保，有人来办理就只退部分现金价值，没人来退自然更不用管了。

寿险没交完满期数中间断了自然也是一个道理，到期后人都找不到了，也没有继承人来找，自然也不用给了。

再来说说战争，大范围的战争会让很多人丧生，还会有很多难民流离失所。这个时候谁还能想起一份保单？几年后终于平定下来了，去找保险公司的时候，这时候保险公司的免责条款就起效了。

退还现金价值，也就是扣了不少后剩下的钱。还得有人去找保险公司要才行。

这也不赔，那也不赔，最后一算，保险公司还要大赚。

送给孩子最好的礼物是永远陪伴的爱，留钱怕孩子好吃懒做、留产业你能做的孩子长大也适合做吗？给孩子们上一份保险才是永远的爱，哪怕有一天咱们不在了这份发黄的保单上还写着父母的名字[赞]千万不要拒绝到你身边来推销保险的人，除非你愿意把赚来的钱多送给医院，治愈了还值得治不好人没了钱也没了，也许还留下一屁股的债务给孩子们、那你不需要上保险了[祈祷]

这种情况真有:

比如战争或2018年汶川如果全县人全部买了高额保险，全部死去等于全部出险。保险公司对此情况都有除外责任，即不赔。

目前对战争、自然灾难死亡赔付的保险公司有中信保诚人寿，也是只有三项免责的保险公司

保险分储蓄型和消费型。投保时分标准体和次标准体，标准体就按标准收费，次标准体就会加费或责任免除。首先保险不是每个人都能投，也不是想投多少投多少，每个保险产品都有费率表，都是精算师算过的。所以完全不用担心

郑州汽车保有量500多万辆，这次保险公司会不会赔破产

不会的！

这次郑州暴雨，郑州很多汽车被水泡了，但是这个比例可能也不算大，而且如果分配到各个保险公司以后，可能会比往年赔偿金额高很多，但是保险公司也不会赔到破产的地步的。

1、被水泡的车辆比例不算大

郑州汽车保有量还是非常大的。截至2021年7月6日，郑州市机动车保有量达4901467辆，但是这次郑州遭遇特大暴雨，被泡的车辆估计还是少数。

这次郑州遭遇暴雨，虽然大家看到在涵洞底下，在一些小区里面有很多车辆被水泡了。但是车主一般对于自己心爱的汽车都会做比较好的防范，更多的车辆是停在没有被水淹到的地方，这样算下来，可能被水泡的车辆还是少数。

因此，由于这次郑州受灾的车辆毕竟还是少数，这样来说，保险公司可能付出的保险成本并不算太大。

2、受损车辆赔偿金额可能也不算高

这次被水泡的车辆，如果泡的时间较短，而且也没有发动，那么赔偿可能也不会很高。一般来说，被水泡的车辆，如果报了保险以后，都会用拖车拖到4S店进行检测，首先是维护一下发动机，然后是清洗吹干座舱其他地方，清理干净，等车辆完全干燥以后，如果能够发动起来，没有其他故障，那么一辆车下来基本上就不会赔多少钱了。

当然了，也会有一些车辆泡水以后，受损比较严重，而且可能会引发有其他故障，需要更换各种配件什么的，可能费用就会高一些，但是这样严重受损的车辆可能就会更少一些了。

因此，受损车辆可能赔偿金额也不算太高，保险公司也不会赔不起的。

3、多个保险公司分担了

现在车辆基本上都会有保险，全国总共有数十家以上的保险公司。这样来说，虽然这次郑州受损车辆比较多，但是各个保险公司实际上只是负责在自己公司投保的车辆的赔偿，这样算下来，可能每家保险公司需要负担的费用就不会太大了。

因此，各个保险公司只是负责在自己公司投保的车辆的赔偿，这样算下来，可能每家保险公司付出的成本都不算太大了。

4、结论

综上所述，郑州这次遭遇特大暴雨，保险公司付出的成本肯定会比往年多很多，但是由于受损车辆比例不算大，在加上受损车辆赔偿也可能不算太高，多个保险公司也是分担在自己公司投保的车辆，肯定比往年赔偿金额要多很多，但是保险公司也不会赔到破产的地步的。

郑州暴雨，众多车辆被泡，保险公司会不会赔到破产？提问者这是不明白保险公司的套路吧，即使你破产了，保险公司也不会破产，因为这里面有太多的学问，接下来我给大家进行分析一下吧。

保险公司在郑州收了多少汽车保险费用

征收实际的汽车保有量约为490万辆，加上外地车，咱就按500万辆计算。一般情况下，车辆必须要有强制险，其次是车主自愿购买的商业险。因为保险是根据车辆的价值来计算的，在这里就按平均一辆车2000元计算。

那么一年下来，保险公司在郑州车辆保险上收取的费用就是500万个2000元，也就是100亿。

泡水车辆的维修需要多少钱

说到车辆泡水的维修费用需要花费多少钱，咱前提是要计算有多少车辆会被泡，虽然目前还没一个官方公布的准确数据，在这里咱暂时按5%的比例来进行计算，那就有1万辆车需要进行索赔。

因为车辆泡水的程度有所不同，其维修成本也有非常大的差异，具体情况如下

超过底盘的泡水。在这样的情况下，水已经进入了驾驶室，其需要维修的部分只需要拆下内饰、地胶等进行晒干消毒就行，这种情况下，一般的维修费用也就是1000到2000块。

超过机油尺的泡水。这种情况下，水还没有进入发动机，需要维修及更换的地方为车门、座椅坐垫、海绵等，而车辆的发动机不需要进行维修，一般维修的费用在5000到30000之间。

超过车身的泡水。这种情况下，包括发动机里面也都是水了，需要维修与更换的包括整车内饰、线路、电子系统、发动机等所有地方，一般的维修费用为20000到70000之间。

根据以上三种情况的泡水，暂定每辆车的维修费用为40000万元，一共有1万辆车泡水，所需的维修费用为4亿元。

前述保费收入100亿，而此次维修费用为4亿元，这个维修费用对于保费来说基本是九牛一毛。

保险公司能全部赔付吗

答案是不能。因为这涉及到两个方面的事情。

第一个是2020年的车险综合改革。

时间分割线是2020年9月19日。在这个日期之前，所有投保的车辆的车损险中，汽车泡水、玻璃破碎、自燃等等都不是车损险的投保范围，需要被保险人单独进行购买。也就是说你没有单独购买车辆涉水险，保险公司是不予理赔的。

而在2020年9月19日之后投保的车险中，车损险将以前需要单独购买的盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任全部囊括其中。只要你的车辆购买的车损险，那么此次泡水就可以获得全额赔偿。

此次灾情发生在7月20日，距离保险综合改革生效之日还有两个月的时间，而这两个月保险未到期的车辆，也就不能给予赔偿了。因此保险公司又能省一部分费用。

第二个是车辆泡水的方式。

如果车辆是在停在原地被泡水的，这种情况在保险综合改革之后，是完全可以获得赔偿的。

但如果车辆是在行驶状态下被泡水的，这就要区分泡水的原因了。在车辆涉水后熄火，驾驶人在没有重新发动车辆的情况下，这种情况是可以全部获得赔偿的。但若因为涉水又重新发动车辆的，造成发动机进水，这种情况的损失是不能得到发动机损坏赔偿的，但除了发动机之外，其他都是可以获得赔偿的。

虽然很多人知道车辆涉水熄火后不能重新发动，但一定有一小部分人不知道，而且有些人即使知道，但又发动点火了。而这部分是不能获得赔偿的。因此，保险公司的赔付又会少了一些。

保险公司的高级套路

我们买的都是保险公司的产品，其实保险公司也会对我们购买的保险产品进行打包，进行再保险的方式，这也是保险公司降低赔付成本的一种形式。

当年发生在江苏无锡的SK海力士化工厂，造成了约9亿元的损失，当时这家工厂购买了保险，一共有五家，而这五家保险公司，又将其打包购买了国际上的再保险产品。这是一种利益共享与风险共担的形式。

而这次河南发生的暴雨灾情，其造成的损失也是非常巨大的，所以这些保险公司都会再将这些销售的产品打包之后再购买再保险公司的产品。

在这样的情况下，最终赔付保险费用的时候，也就不是仅有保险公司来承担了，还会有再保险公司来承担一部分。

所以说，郑州这次的暴雨灾情不会让保险公司因为赔偿问题而破产。

郑州现在有1300多万人，汽车的保有量估计有500万辆。

这次大暴雨，整个郑州几乎都淹了！很多小区，工厂都停水停电。路上更是不知道多少车辆抛锚。小区地库里的车全部泡水。

这个损失肯定不能自己承担，必须由保险公司承担。

这次这么大的暴雨，持续时间之长，是历史之最。所以说目前郑州的500万车辆，我们就当他全是泡水车。

我们买的车损险，这时候就起到作用了。

那保险公司是赔偿多少呢？其实是有依据的。

你当时买车的时候，开的发票价格，就是保险公司赔偿你的。如果你的车落地要20万，但是你买车时的开票价只有15万，那保险公司就只能赔你15万，其他的损失只能自己承担了。

我们现在按每辆车的开票价格是10万，500万辆车，保险公司就要赔偿5000亿，我们就拿平安保险公司来说，市值也才1万多亿，更何况市值不代表是现金，这次河南大暴雨，保险公司要赔破产。

但是其中有一部分司机，不懂熄火后，如果再启动车辆，保险公司是不赔偿的，那只能吃哑巴亏，要怪只能怪自己不懂车辆理赔常识了。

你觉得这次保险公司会破产吗？

想多了。

这次大暴雨确实导致很多车辆受灾，但是又不是整个郑州市都被水淹了，受灾车辆只占是郑州汽车保有量的一小部分。况且并不是车被淹了整个车就毁了，很大部一分被淹的车发动机是没有进水的，这样的情况赔付金额不是很高，再加上一些误操作比如二次发动造成车辆损失的，保险公司赔付就更少了。

保险公司面向的是全国车辆，受灾车辆在全国的基数面前，所占比例就更小了。所以这次保险公司顶多出出血，不至于伤筋动骨。每年南方洪涝灾害这么多，也没见哪个保险公司日子过不下去。

我们国家的保险公司门槛很高，成立保险公司需要巨额注册资金，经营过程受到银保监会严格监督，而且保险公司还会对业务进行再保险转移风险。不会轻易就破产了。

破产倒不至于，五百多万辆车，但不至于全部都被泡了，可能也就一部分的车辆吧，再排除掉个别车主只买交强险不买商业险的，还有这么多辆车不是一家保险公司全保了，在众多保险公司里再平摊开，那就九牛一毛了。

还有就是保险公司的实力远超我们的想象力，据说平安在这次事情上赔付金额达到六个亿，六个亿当然是天文数字，但对于财大气粗的平安来说破产是不可能的。

其实市面上的保险公司是很多的，但我们耳熟能详的也就这么几家，平安、人寿、太平洋，人保，每个保险公司都说自己公司是天下第一，其余都是小公司。所以对于消费者对于外行人也是这么认为了，其实主要原因就是广告宣传力度问题。

就2018年平安的广告投入都是一百多个亿，还没算其它本应该赔付的金额，所以这次6个亿既能尽到赔付的作用，又能起到很好宣传效果，代理人肯定趁次机会刷屏了，今年又广告费用又可以下降一点了，绝对是划算。

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