5月31日，蔚来公司携旗下蔚来、乐道、萤火虫三大品牌共计9款车型，亮相2025粤港澳大湾区车展。在展会同期举办的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌笑称：三品牌“蔚乐萤”谐音“为了赢”，这个谐音梗也一定程度上揭示蔚来汽车当前的心理期望。此次车展，“蔚乐萤”三品牌带来车型包括智能电动行政旗舰ET9、焕新上市的新ES6/EC6/ET5/ET5T、高端智能小车firefly萤火虫，以及乐道品牌即将上市的旗舰智能大空间SUV L90。

　　值得注意的是，三大品牌的94位志愿者再一次在现场化身“产品代言人”，成为蔚来汽车展台的“最佳销售”。

　　今年被蔚来定调为“基建大年、产品大年、技术收获大年”。

　　在充换电网络布局上，蔚来汽车联合创始人秦力洪介绍，截至5月31日，蔚来能源在全国范围内已建成换电站3343座，其中高速公路换电站近1000座，充电桩达26377根。在广东省与澳门特别行政区，这一网络体系尤为密集——431座换电站与3582根充电桩覆盖全省122个区县，实现“换电县县通”与“充电县县通”，为大湾区用户构建起“城区全覆盖、跨城无焦虑”的加电网络。而且，广东省高速换电网络已全面贯通，100座高速公路换电站平均每120公里布局一座。

　　他还透露，根据规划，蔚来将于2025年7月底完成318川藏线换电网络建设，从成都到拉萨的川藏线沿途，新都桥、巴塘、波密等关键节点均将布局换电站，届时用户可从成都出发，通过换电服务一路直达拉萨，打破高原地区新能源汽车补能瓶颈。

　　以基础设施创新推动新能源汽车向复杂地形与长途场景渗透，这就是蔚来汽车的“技术普惠”目标。

　　2025年还是蔚来的“产品大年”，目前已经以三大品牌的产品矩阵对部分细分市场实现覆盖。科技旗舰车型ET9在今年3月开启正式交付，拥有全球首发量产的车规级5nm智驾芯片、天枢SkyOS整车全域操作系统、天行智能底盘（集成线控转向与液压全主动悬架）三大核心技术。

　　在中端市场，5月焕新上市的ES6、EC6、ET5、ET5T四款车型实现“技术下放”——超过40%的硬件优化与革新源自旗舰车型ET9，涵盖智能驾驶、豪华配置与安全防护等领域。其中新车搭载的智能辅助驾驶系统通过蔚来世界模型NWM的技术赋能，在主动安全、高速领航等场景实现体验进阶。

　　4月发布的firefly萤火虫以“高端智能小车”瞄向更个性的年轻用户，该车在紧凑车身中实现空间巧思与智能体验的平衡，通过高刚性车身结构、智能驾驶辅助功能及个性化设计，开辟高端小型电动车的新市场。

　　按照规划，蔚来下半年还将推出三款重磅车型：第三代旗舰SUV ES8、乐道品牌旗舰智能大空间SUV L90及L80。

　　作为“技术收获大年”的核心突破，“蔚来世界模型NWM”首个版本于展会前夕（5月30日）面向超过40万台“Banyan榕”车型开启全量推送，搭载“Cedar雪松”平台的ET9、新ES6等车型也将于6月底启动推送。

　　据介绍，这一基于AI与大数据的智能系统，以“安全为先”为设计理念，在主动安全、高速领航、城区领航、智能泊车四大场景实现技术能力跃升。如通过对道路环境的精准建模与预测，系统可提前识别潜在风险并触发制动或转向干预，强化全向、全速域的安全防护能力。当前，从硬件创新到软件生态，蔚来正以技术闭环构建“车、能、路、云”一体化的智能出行生态。

　　此次粤港澳大湾区车展的亮相，既是蔚来2025年战略布局的阶段性成果展示，更是其向“用户型企业”转型的深度实践。随着下半年新品的陆续上市与川藏线换电网络的贯通，蔚来能否在市场竞争中进一步扩大优势，值得观察。