泰国机场

泰国机场旅游业概念股:泰国机场是全球机场的绝对龙头

机场的概念:航空机场概念龙头股

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机场概念股是当下市场上最为活跃的概念之一，由于我们注意到，近三个月来，机场概念股主力资金的成交量一直在上涨，1月16日涨停，之后的8天已经上涨了27%，其中我们通过近期的不断上涨，发现，1月16日的涨停中的股票只有两家，分别是吉祥航空和广汇物流，这两股的走势较为明显。

刚刚获得刚刚获得的以上两个个股名单，一方面说明机场已经重拾升势，资金的信心极大的聚集到机场概念中。

一方面，我们再次强调，机场股的大涨，一方面是基于行业数据的大反转，2019年三季度，三家上市机场主营业务收入同比大幅增长，而且2020年是机场整合大年，除了机场业务收入同比大幅增长外，净利润仍保持同比增长，也意味着旅游业务实现大幅增长，而且各机场利润都在增长。

对此，我们认为，航空概念从概念开始爆发至今，其力度与日俱增，而且从市场容量看，航空业和旅游行业的共振，让业界大呼中国民航业“起飞”。

2.1.高端飞机:全球需求超预期，中国航空及配件向好

航空概念对于国内而言，大家更关心的是供给侧的不平衡。

2009年航空公司与长城、南方航空的混改，引发业内强烈关注。

特别是2010年上半年，南方航空及南方航空增速明显加快，而2015年上半年则下降明显，这一点也促使市场重新审视了航空概念的潜在发展空间。

国内需求高速增长，国外需求恢复略滞后。

2010年起，国外航司对中国航司在国内市场的替代力度有所提高。

现在全球增速放缓，我们认为主要是航司效率的下降所致。

海外需求正处于高位，短期需求承压。

国内需求相对于国际趋势是有保障的，国内经济发展一定程度上加速了国外需求的恢复速度，对航空行业构成有促进作用。

国内客运流量正由降转升。

我们看到中国民航局数据显示，中国国内客运总量于2016年上半年同比降低4.1%