南京水运

南京水运是去年1月12日中国国航刚刚上线的国内首艘大型货运专列。

为提升装载率、降低物流成本，上海集装箱物流园有限责任公司，以下简称“园区公司”与中远海运港口，上海有限公司，以下简称“中远海运港口”联合打造的南京水运专列开列。

南京水运学校

近年来，随着国内主要公路客运线路运力的持续紧张，集装箱运输市场竞争激烈，甚至出现了集装箱箱队的恶性竞争。

为缓解这一市场状况，为吸引专业投资人加入集运行业，园区公司将联合中远海运港口，上海有限公司打造的南京水运专列起于2006年，历时5年，占地6000平方米，设计货值超过1000万美元，采用最新的绿色通道，以海交公路为铁水混合运输，通航时间从2011年12月31日到2016年11月30日，开行航线可达18个航线，集装箱吞吐量世界第一。

2019年4月，园区公司与南京港签署战略合作框架协议，双方将充分发挥各自的港口优势和资源优势，在集装箱、钢铁、火电、化工等大宗货物的装卸、物流、运营、能源、汽运、集装箱物流等业务方面展开深入合作，加快打造国内最大的集装箱物流港，并在物流、港口经营、仓储服务等方面实现互利双赢，共建智能化港口物流园。

提升物流信息化水平，推动大宗商品供应链、货主贸易与上下游协同发展

依托数字化平台和信息化管理能力，助力数据共享，开展产业智能、标准化、产品标准化、组织化，提升行业影响力。

南京港港口集团将在大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术赋能下，创新招商运营管理模式，着力打造数字供应链，为上下游客户提供一站式物流服务，同时推动大数据、人工智能、工业软件等新一代信息技术在港口物流领域的应用，建设智慧港口产业基地。

深入挖掘可穿戴设备市场潜力，利川电池获亿元大订单

目前，利川电池专注于动力电池，HEV产品研发，动力电池产品初期通过直销渠道及经销渠道在公司对外销售。

此次湖南分公司的战略合作，可极大地拓宽了其在动力电池领域的合作渠道