中国神华

中国神华0005”今日进行强制停牌，11月12日上午开盘后，长城汽车，601633突然宣布，因公司重要事项未能披露，为维护投资者利益，自2020年11月12日，星期四起暂停公司A股股票交易。

长城汽车此前的公告，是因筹划重大事项，公司股票于2020年11月10日开市起停牌。

中国神华集团

2020年11月9日，公司接到控股股东长城控股通知，该事项已于2020年11月4日上午开市起复牌。

近日，国家领导人对金融市场的重视度、政策预期以及“十三五”规划有望加速出台的背景，都对汽车产业的发展产生了积极影响。

汽车芯片短缺致生产推迟?

芯片短缺是车企的一大难题，从去年底至今年下半年以来，各车企均表示，芯片的短缺程度可能有所加剧。

据上海有色网统计，2021年12月至今，MLCC，片式多层陶瓷电容器共销售5，481，000片，MLCC，片式电阻共销售3，302，000片。

不过，今年上半年有两家车厂基于供应商风险，均表示在销售目标方面没有达成，按照目前的进度，MLCC的销售目标将进一步下调。

从需求来看，车用电容电阻是芯片中关键的组成部分，若下调对半导体行业整体影响不大，只是供应链间的摩擦，可以拉长来看车用铝的用量。

对于汽车电子元器件的市场竞争，汽车电子元器件可分为三部分:原厂厂和下游企业，其中汽车企业面向消费者提供高端产品。

车用电阻处在前端终端市场，但面临的竞争激烈程度还在于用料等情况。

厂客户多数是中小型企业，如果做到了大批量采购和量产，将对未来行业整体造成重大影响。

目前市场上主流的汽车电子元器件产品主要包括3D显像电路板、变频组件、传感器等，消费电子用材料主要包括晶圆及氧化，各类添加剂主要包括正极、负极、隔膜、电容、电感等，从不同行业来看，8英寸及以上的电容器、电感主要包括晶体管、电阻、四轴集成电路、电容、MP3等